Vsebina:

• Videz in načini Avtomatski
• Kdaj in kako bi moralo vključevati načine Automatic
• Učenje, kako ustaviti
• Ročne zavore in njegove funkcije v avtomobilih z avtomatskim menjalnikom
• Zakaj ne mara avtomatski menjalnik

Globalni avtomobilski trg je prav tako dobro zastopana vozil, opremljenih z obema mehansko (ročni menjalnik) in avtomatskim (avtomatski menjalnik) menjalnikom. In ne moreš reči, da je ena od teh možnosti, a menjalniki nekatere posebne prednosti pred drugimi. To je samo, da ima vsaka izmed njih določene prednosti in pomanjkljivosti. Zato je končna možnost izbire vožnje, nedvomno pripada tebi, kot bodoča ali dejanskega lastnika vozila. Konec koncev, kljub vse nasvete in nasvete, ki jih določijo znesek, s katerim je pripravljen, da zapusti za nakup avtomobilov, poznate svoj stil vožnje, in predstavljajo odlične pogoje, v katerih bo stroj potujejo.

Če se zbere poglede strokovnjakov in izkušenih voznikov, avtomatski menjalnik je bolj primeren za začetnike, ki je pravkar morali priti prav, in za ljudi, ki imajo raje miren način vožnje v sodobno metropolo. Ampak ljubitelje vznemirjenja in vožnje z veliko izkušnjami v vožnji, je bolje, da se odločijo za avto z ročnim menjalnikom.

Lahko rečemo, da so koristi avtomatskim menjalnikom, vključujejo:

• enostavnost vožnje;
• Hitri učenje začetnikov osnov vožnje;
• zmožnost plačati vso pozornost na cesti;
• Odsotnost pospeškov motorja vozila.

In glavne slabosti vključujejo velika, v primerjavi s priročnikom, vrednost avtomobila, in zapletenost storitev precej draga popravila. Poleg tega se glede na voznikov samih, avtomobili z avtomatskim menjalnikom ne priznavajo ekstremne vozne razmere.

Torej, če niste izbrali svoj avto, pomisli, kako bo deloval in koliko sredstev porabiti za njeno vzdrževanje. Toda kako je pravica do vožnje avtomobila, ki ima samodejni menjalnik (prenosa podatkov) manj popravil, opišite dlje.

Videz in načini Avtomatski

Kadar avto z ročnim menjalnikom, ste navajeni, da vidim vzvod, s katerim voznik preklopi hitrost v avtu z avtomatskim menjalnikom z majhno ročico z gumbom - tako imenovanih načinov izbirna. To ne pomeni, da je pojem menjalnikom sploh ni - no, je samo ta funkcija v celoti v lasti elektronskega nadzornega sistema, tj računalnika.

V vidnem delu bloka avtomatskim menjalnikom z latinskimi črkami označujejo načine njenega dela, kot so:

1. "P" predstavlja način za parkiranje, se lahko v primerjavi z dolgotrajnim mehanike ročno zavoro. Zavira kolesi avtomobila in vklopi, ko začnete in ubiti motor. Ni šans, medtem ko je način vožnje ne sme vključevati "P" - bo to škodovalo polje.
2. «R» predstavlja obraten način, tako imenovano obratno. Prav tako je treba vključiti samo takrat, ko je vozilo popolnoma ustavi.
3. «N 'se nanaša na enak način, pri kateri avto odziva na mehanske nevtralen. Kdaj naj vlečno vozilo v tem položaju bo avtomatski menjalnik vzvod, ko je motor neodvisna od prostega vrtenja koles vam omogoča, da se premaknete avto sam.
4. «D» predstavlja način vožnje (iz angleške besede "pogon"). Ni treba posebej poudarjati, da je ta položaj vzvoda omogočajo avto, da se premaknete naprej in proces se bo premaknila samodejno, odvisno od voznih razmer. Če je vozilo stoji spustu, ta način ne bo dovolil, mu roll nazaj (seveda, če ne strm hrib).

Poleg osnovnih določb roko avtomatskim menjalnikom, tam je tudi dodatno. Še posebej se bomo osredotočili na zimski način. Glede na znamko avtomobila, se lahko označi na več različnih načinov, na primer: "*", "HOLD», «W», «sneg». Ta poseben program za vožnjo v zimskih razmerah, ko je površina ceste pogosto spolzka, namenjen za odpravo wheelspin ko se začne avto za vožnjo off in preklapljanje prestav. V zimskem načinu vaše vozilo začne svoje gibanje enkrat v drugi prestavi in ​​njihovo nadaljnje preklapljanje poteka pri nižjih vrtljajih motorja, s čimer se zmanjša verjetnost obeh svetlobe in nenadzorovanih odnašanja. Uporaba zimski način poleti ni dovoljeno, saj ima večjo obremenitev avtomatskim menjalnikom, se pregreva, in povečuje obrabo.

Kdaj in kako bi moralo vključevati načine Automatic

Preden premaknete prestavno ročico v določenem položaju, bi morali zagnati motor vozila, stisnite zavoro in ročico potisnite nahaja na (stranski, sprednji ali zgornji). Morate prestava se ukvarjajo z eno ali dve sekundi po tem, ko je bil izbran način. Ob istem času, če opazite, motor zveni bolj pridušen.

Ne pozabite, da je za dva pedala odziva samo desno nogo, leva ne sodeluje v procesu. Seveda pa je v nekaterih primerih bo način spremeniti in brez pritiska zavore ali gumb. To se zgodi, ko se vozilo že potuje.

Da je avto začel premikati, spustite zavorni pedal. Če je polje orodje nastavljeno na "D", stroj bo šel naprej, če ste izbrali "R" - nazaj. "Nevtralno" omogoča avtomobili samo, da še vedno stojijo ali roll navzdol - ne pozabi in se po nepotrebnem ne pustite zavoro. Izkazalo se je, da ne glede na to, ali boste pritisnili pedal za plin ali ne, v načinih gibanja in vzvratno motor je še vedno tako, da potisne avto.

Značilnosti in kakovost vožnje, ki ima box-avtomatsko, odvisno od tega, kako se bo pritisk na stopalko plina. Smooth klikom zagotovi pospešek, brez sunkov in lagodno menjalnikom. Če želite pospešiti, ne bojte se za dodajanje plina, potiskanja pedal do konca. Tako daste ukaze, kot avtomatskim menjalnikom - težje, hitrejši, močnejši. Vedite, da v tem primeru, se bo motor najprej udarec navzdol način, preprosto rečeno, bo avtomatski menjalnik preklopi v nižjo prestavo, in šele potem, da bo avto pospešil. Ta drugi zamik med pritiskom na plin in dejansko niz zavojev na lagodno vožnjo je nepomemben, ampak pri prehitevanju, ko so na račun drugega, lahko privede do katastrofalnih rezultatov. Zato ljubitelji ekstremnih vožnjo pogosto izberejo vozilo z ročnim menjalnikom.

Učenje, kako ustaviti

Nič ni lažje, kot za ustavitev izvajanja vozilo ima avtomatski menjalnik. Če želite to narediti, preprosto pritisnite na zavoro. Toda to se zastavlja vprašanje, ali prevesti način «d» v drugem položaju prestavne ročice. Torej, kaj je treba storiti:

• stikalo, ko ustavljanje dolgo (več kot pol minute);
• ne vklopi, če je kratkoročno, na primer na semaforjih.

Kaj se dogaja? V prvem primeru je varčevanja z gorivom, ker motor nima push avto nahaja na zavoro. Vzvod je mogoče nastaviti na "N", medtem ko še vedno vodi na zavorni pedal ali vklopiti "P", pri čemer preostanek stopala. Druga možnost bo podaljšalo življenjsko dobo mehanizmov, ni poceni polje.

Če ste se počasi premika v prometu, da se nenehno gibljejo od mesta, nato pa ustavil, premaknite prestavno ročico v položaj "N", je z njim in obratno, v načinu "D", bo vozilo samodejno premakne, brez dodatnih klikov.

Ročne zavore in njegove funkcije v avtomobilih z avtomatskim menjalnikom

Glede na lastnike vozil z avtomatskim menjalnikom, ročne (parkirne) zavore so praktično ni uporaba. Medtem ko se pravila delovanja je klavzula, ki zahteva vozniki še vedno ne povsem zaupati način parkiranje in uporabo ročne zavore. Ali obstaja zrno resnice, in ali je res potrebno, da pogosto uporabo parkirne zavore, je težko odgovoriti, saj lastniki vozil z avtomatskim menjalnikom ni navada, da preverite svoje stališče, preden začnete vožnjo. In če je bila ročna zavora vedno vključena in pozabljeni, je voznik pogosto z izgubo, ne da bi pozoren na časovni signal, armaturno ploščo.

Vendar je še vedno ločen primeri Opomba Kadar je ročna zavora treba, na primer:

• ustavi avto s prižganim motorjem, še posebej, če je to potrebno, da zapustijo voznikova kabina;
• zanesljiv posnetek avtomobila (ob zamenjavi kolesa in tako naprej.);
• ustavite na strmem hribu pred vstopom v način za parkiranje (sicer ročico iz "P" bo pomenilo, da večje veljavnosti).

V vsakem primeru, poskusite, da ne pozabite, da preverite položaj parkirne zavore - to vam prihrani od težav dodatnega avtomobila.

Zakaj ne mara avtomatski menjalnik

Obremenitev in resno hitrost - Avtomatski Hladno sovražniki. V zimskem času, predgretje motorja, obenem pa ste se pripravljajo za vožnjo in menjalnik. V poletnem času pa ne, zato ne hitite, da pospeši na prvih nekaj kilometrih - dovolj časa, da se zagotovi, da je nafta dosegla zahtevano temperaturo. V zimskem času lahko, tako rekoč, da se razpršijo olje v škatli s premikom ročice v različnih položajih in malo dolgotrajen, v vsaki od njih.

Pri vozilih, opremljenih z avtomatskim menjalnikom, je pomembno, da bi se izognili vožnji off-road, saj ta vrsta polje ne da vrtenje koles v prazno. Če je naprava še vedno zaljubljen, poskusite priti nazaj na svojo lastno skladbo nazaj. Glavna stvar - ne poskušajo iti v načinu "D": za to obstaja način nizke hitrosti, ki je označena "L" ali "1" in je analogna prvega prenosa v avtomobilu z ročnim menjalnikom.

Z vleko težke prikolice ali drugo vozilo s pomočjo vašega vodnjaka bolje, da ne poskus, ker je avtomatski menjalnik pod obremenitvijo nagiba k pregreje, in to v zameno, vodi do prezgodnje obrabe njegovih mehanizmov.

Določene težave pri vozilu z avtomatskim menjalnikom in predstavlja njegovo lastno vleko. To je dovoljeno le, če je to nujno potrebno in strogo v skladu s pravili delovanja je avtomatski menjalnik, ki je opremljen z vašim avtomobilom. Pomembno je, da se prepreči pregrevanje, tako da je razdalja vleka ne sme presegati 50 km. Imejte v mislih, da imajo nekatera vozila z avtomatskim menjalnikom, ki na splošno prepoveduje gibanje s pomočjo vlečnega kabla.

Torej, to je, koliko odtenkov preobremenjeno z avtomatskim menjalnikom. Vendar pa je dejstvo, da, seveda, da bo v metropoli s svojimi stalnimi zastojih in semaforjev mlade voznike lažje naučiti voziti avto je avtomatski menjalnik. Ja, in veliko izkušenih motoristov pred kratkim presajenih obrti v užitek z takšni pogledi menjalnikom, saj vam omogoča, da se vozijo v urbanih okoljih bolj udobne.

Na splošno, da se čim manj, da bi dobili vse vrste servisne službe in iskati samo za rutinska diagnostična ali kaj bi morali posebno pozornost nameniti stilu vožnje, je opremljen z avtomatskim menjalnikom. Gladko pospeševanje in zaviranje je veliko bolj zaželeno kot ostra pritisnete na stopalko plina in zavor. To vodi do bolj ekonomično porabo goriva, ne samo v pogonu izven mesta, ampak tudi svoje meje. Rešiti življenja in zdravja zase in za druge, ne pozabite na razvpiti dveh ali treh sekundah med pritiskom na ročico za plin in prestavno, zato je treba prehitevanje manever storiti premišljeno, brez nepremišljenosti.

V zvezi z vprašanjem delovanja in ga je treba lotiti premišljeno, saj je strošek novega popravila avtomatski menjalnik zdrobljen ali zelo visoka. Vendar pa je pravica slog vožnje v razmerah, ki so sprejemljive za zagotovitev uporabnost tega pomembnega udobno vožnjo opreme.